Чем было вызвано появление подобных проектов? Прежде всего, как уже говорилось, раздел Швейцарии был составной частью гитлеровской партийной программы. Немаловажным сти­мулом для агрессоров служило и то обстоятельство, что из четырех альпийских горных проходов, связывавших железными и шоссейными дорогами державы «оси», три —Сен-Готард, Лёч-берг и Симплон — находились на территории Швейцарии и лишь один — Бреннер — на территории оккупированной гитлеровцами Австрии. И хотя Швейцария поощряла товарный и пассажир­ский транзит германских и итальянских составов через свои альпийские тоннели, для военных перевозок они все же были закрыты, по крайней мере до тех пор, пока контроль над этими перевалами находился в швейцарских руках, Что касается един­ственного альпийского перевала, которым располагала гитле­ровская Германия,— Бреннерского, то его ограниченная пропуск­ная способность и уязвимость для ударов вражеской авиации рано или поздно должны были поставить под угрозу военные коммуникации между Германией и Италией.

Разумеется, все эти соображения не были секретом и для швейцарской стороны, имевшей хорошо налаженную агентур­ную сеть в Германии и  Италии, простиравшуюся вплоть до генеральных штабов и ставок верховного главнокомандования этих стран. Прекрасно пенимая стратегическую важность трех швейцарских горных проходов, главнокомандующий швейцар­ской армией генерал Аири Гизан разработал и с 25 июля 1940 г. в приказном порядке стал осуществлять свой новый оборонительный план «Редут», предусматривавший передисло­цирование швейцарской армии от границ к главному Альпий­скому хребту, где она должна была запять круговую оборону па подступах к Сен-Готарду, Лёчбергу и Симплону и тем самым обеспечить себе тактическое преимущество на случай агрессии превосходящих сил противника, чтобы свести до минимума его превосходство в танках и авиации, непригодных для ведения войны в высокогорных условиях.